德國KRACHT齒輪油泵的結構及功能說明
KRACHT齒輪(lun)泵提出了一種具(ju)有(you)一個(ge)由含鋁(lv)材料制(zhi)成的外殼的油泵和設置在該(gai)(gai)外殼中(zhong)的可運(yun)動的模(mo)制(zhi)件，其(qi)中(zhong)，該(gai)(gai)可運(yun)動的模(mo)制(zhi)件至(zhi)少(shao)(shao)部分(fen)地由一種可燒結(jie)的、至(zhi)少(shao)(shao)包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制(zhi)成，并且其(qi)中(zhong)由一種可燒結(jie)材料制(zhi)成的該(gai)(gai)模(mo)制(zhi)件具(ju)有(you)一個(ge)至(zhi)少(shao)(shao)為該(gai)(gai)外殼的熱膨(peng)(peng)脹系數(shu)60%的熱膨(peng)(peng)脹系數(shu)。
產(chan)品特點(dian)：
KF齒(chi)輪泵用于泵送各(ge)種(zhong)流體。
KF齒輪泵因(yin)其可以(yi)(yi)根據模塊(kuai)配置按(an)需裝配而著稱，而且以(yi)(yi)后可以(yi)(yi)升級。
泵同時適用于潤(run)滑性能較弱(ruo)的(de)介質(zhi)。
標準泵(beng)殼部分(fen)是由灰口(kou)鑄鐵制造的(de)。
齒輪單元由(you)高強度表(biao)層(ceng)硬化鋼制造，并(bing)通(tong)過(guo)特殊復合滑(hua)動軸承襯加固和安裝(zhuang)。
標準(zhun)的(de)傳動(dong)軸(zhou)采用旋轉(zhuan)軸(zhou)唇型密(mi)封。
各種(zhong)規格的泵都采用斜齒(chi)嚙合。這一特(te)點(dian)再加(jia)上(shang)特(te)殊的齒(chi)輪構造，能夠大大降(jiang)低(di)噪音和壓力波動。
KRACHT齒(chi)輪(lun)泵的結構及功能說明：
KRACHT齒輪油泵是由(you)泵體(ti)(ti)、齒(chi)輪(lun)(lun)、前后泵蓋(gai)、安全閥、軸承及(ji)密(mi)封裝置(zhi)等零、部件組成。工(gong)作時，主(zhu)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)隨(sui)電動(dong)(dong)(dong)機一起旋轉并帶(dai)動(dong)(dong)(dong)從(cong)動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)跟著旋轉。當吸(xi)(xi)入(ru)室(shi)一側(ce)的嚙合(he)齒(chi)逐(zhu)漸分開時，吸(xi)(xi)入(ru)室(shi)容積增大(da)，壓(ya)力降低，便將吸(xi)(xi)人管中的液體(ti)(ti)吸(xi)(xi)入(ru)泵內；吸(xi)(xi)入(ru)液體(ti)(ti)分兩路在齒(chi)槽內被(bei)齒(chi)輪(lun)(lun)推送到排出室(shi)。液體(ti)(ti)進入(ru)排出室(shi)后，由(you)于兩個齒(chi)輪(lun)(lun)的輪(lun)(lun)齒(chi)不(bu)斷嚙合(he)，使液體(ti)(ti)受擠壓(ya)而從(cong)排出室(shi)進入(ru)排出管中。主(zhu)動(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)和從(cong)動(dong)(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)不(bu)停地(di)旋轉，泵就能連續不(bu)斷地(di)吸(xi)(xi)入(ru)和排出液體(ti)(ti)。
