Kracht齒輪泵KF5/315H10BP0A0DP1/197總銷售

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Kracht齒輪泵KF5/315H10BP0A0DP1/197總銷售

 德國KRACHT齒輪泵KF80RF2-D15故障產生原因：
① 內外轉子的齒側間隙太大，使吸壓油腔互通．容積效率顯著降低，輸出流量不夠；
② 軸向間隙太大；
③ 吸油管路中的結合面處密封不嚴等原因，使泵吸進空氣，有效吸入流量減少；
④ 吸油不暢．如因油液粘度過大，濾油器被污物堵塞等導致吸入流量減少；
⑤ 溢流閥卡死在半開度位置，泵來的流量一部分通過溢流閥返回油箱，而使得進入系統的流量不夠．此時伴隨出現系統壓力上不去的故障。

光滑油泵殼體的修繕殼體裂紋的修繕：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須嚴密而元氣孔，與泵蓋連系面平面度誤差不大于0.05毫米。自動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修繕：自動軸襯套孔磨損后，可用鉸削辦法消弭磨損陳跡，然后配用加大至響應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消弭磨損陳跡，然后按鉸削后孔的實踐尺寸配制從動軸泵殼內腔的修繕：泵殼內腔磨損后，普通接納內腔鑲套法修復，單機除塵器行將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼連系面平齊。閥座的修繕：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒悄悄敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴峻，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。

Kracht型號：

KRACHT 流量計 VC0.04E1PS

KRACHT 齒輪泵 KF80RF7

KRACHT 溢流閥 SPVF25A1G1A12

KRACHT 齒輪泵 KF4/150G10BN007DP2+DKF4D16

KRACHT 齒輪泵 KF5RG1

KRACHT 齒輪泵 KM1/5.5A30AK0A4NL2+KP1/16A10AX0A4NL1

KRACHT 齒輪泵 KF 4 RF 7

KRACHT 齒輪泵 KF80RF1/232-D25

KRACHT 流量計 VC5F3PS/124

KRACHT 流量計 VC 0.025 F5 RS

KRACHT 流量計 TM 68 HFC 040V+SD1-I-24

KRACHT 齒輪泵 KF5RF9-D15

KRACHT 流量計 TM16TFS040S

KRACHT 指示器 SD1-SERVICE

KRACHT 齒輪泵 KM 2/50 S30D Y00 4DL1

KRACHT 齒輪泵 KF4RF7

KRACHT 齒輪泵 KF0/16S10KP0A0DL2/107

KRACHT 齒輪泵 KF5/250H10BP0A0DP1

KRACHT 溢流閥 SPVF20C1G1A05

KRACHT 齒輪泵 KF20RF2-D25

KRACHT 齒輪泵 KF5RF1-D15

KRACHT 齒輪泵 KF16RF2-D15

KRACHT 齒輪泵 KF50RF2-D15

KRACHT 限壓閥 SPVF20A1G1A07

KRACHT 齒輪泵 KP1/8F20AKOA4NL2/417