德國Kracht高壓齒輪泵優質品牌質量保證

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德國Kracht高壓齒輪泵優質品牌質量保證

特點：
依據上述結構圖所示原理，KRACHT公司的KP系列外嚙合齒輪泵，是一種密封軸承泵。
所有必要的零部件，例如齒輪、密封軸承等，同時安裝在兩端由安裝法蘭蓋和端蓋封閉的高強度壓鑄鋁合金殼體內（根據需要可以提供鐵殼泵）。
主動齒輪和從動齒輪由滲碳鋼制成.經過表面滲碳淬火硬化齒輪的表面。
齒輪齒側經過磨削和珩磨確保加工的高精度，齒輪軸頸通過超光滾壓達到高精度和增加強度。
采用大模數齒輪和擁有特殊技術的齒輪齒形，有效的減少了泵的容積誤差和齒輪泵所不可避免的壓力波動。避免了由于困油現象所產生的巨大噪音。
位于齒輪兩側的密封軸承支撐著齒輪軸。同時在軸承密封圈范圍內的壓力反饋到重載多元合金平面軸承襯套上補償軸向間隙。
如果需要可以提供帶安全閥（型號DBD）的泵，安全閥可以直接裝在泵上，也可以和其他專門的閥組合成閥塊裝在泵上替代泵端蓋。我們有多種泵閥組合可選.歡迎垂詢。

注意：
1.外部載荷
·加在驅動軸端的外部載荷會減弱雙向密封軸承的功能。·取決于負載的大小和方向徑向負載可以被吸收，但是軸向負載是不允許的。
·為了吸收外部負載，必須要在輸入端加裝前量軸承。
2.旋轉方向
·泵的旋轉方向遵循如下規定，面對泵軸方向看：
·驅動軸順時針方向旋轉時，油流的方向是從左邊流向右邊。
·驅動軸逆時針方向旋轉時，油流的方向是從右邊流向左邊。

結構：

平時維護方法：
咱們在使用齒輪泵的時侯避免不了要碰著齒輪泵的磨損，因此會出現許多問題，所以咱們要學會醉普遍的對齒輪泵的一個維修技術。有了問題能夠對其做出一個準確的判斷，接下來我就為大家講一下普通的維修技術：
1.工作平面的維修：要是泵蓋工作平面磨損比較小，可自己動手研磨法消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到把磨損痕跡磨掉，工作表面平整為止。要是泵蓋工作平面磨損深度超過零點一毫米時，就要采取先車削在研磨的來維修。
2.主動軸襯套孔的維修：泵蓋上的主動軸襯套孔磨損的修理與殼體主動軸襯套孔磨損的維修方法一樣。
泵殼內腔的修理：泵殼內腔磨損后，都采取內腔鑲套法修復，即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，要和泵殼結合面平齊。
3.閥座的維修：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。要是閥座磨損嚴重，要鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，磨到密合為止。
以上說的是針對齒輪泵基礎的一些關于零部件的維修，咱們在應用的過程中也許還會遇到其他方面不同的問題，咱們還得對這些不同的問題認真的探討找出其中問題所在的原因。

德國Kracht高壓齒輪泵優質品牌質量保證

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